Ad Bleu tank

Rotieren eines Harntoff Tanks

Wie bei einem Kraftstofftank ist die Designfreiheit des Rotierens ein wichtiger Aspekt, auch für die Fertigung von Harnstofftanks. Sie müssen genau in den frei verfügbaren Raum passen, den das Fahrzeug bietet.

PPentas Moulding hat Erfahrung in der Entwicklung, Produktion und Just-in-Time Lieferungen von Ad Blue Tanks und stellt für eine namhafte Zahl von Kunden die unterschiedlichsten Tankformate her, sowohl als Einzel- wie auch als Kombinationstank, zusammen mit einem Dieseltank.

Einbaufertige Produkte

TVon uns gelieferte Produkte können von unseren Kunden direkt an der Montagelinie verarbeitet werden. Je nach Kundenwunsch wird der Tank mit Sensoren, Stutzen, zu- und Ablauf und allen Montageteilen geliefert, also fix und fertig für den sofortigen Einbau. Der Pentas Beschaffungsprozess und die genaue Marktkenntnis  von Pentas ermöglicht dem Kunden ein exaktes Auffinden der richtigen Komponenten.

Dichtigkeitstest

Da die Tanks direkt montiert werden, wird nichts dem Zufall überlassen und vor Auslieferung an den Kunden ein Leckage Test gemacht. Das gilt grundsätzlich für jeden Flüssigkeitsbehälter, der bei Pentas Moulding produziert wird.

Was ist Ad Blue respective Harnstoff?

Ad Blue ist eine Harnstofflösung in entmineralisiertem Wasser. Die Flüssigkeit wird bei Dieselmotoren  eingesetzt. In einem speziellen Katalysator wird die Flüssigkeit injiziert, wonach Stickoxide zu elementarem Stickstoff und Wasser umwandelt werden. Um Fehler zu verhindern, hat der Tank einen Sensor, der überprüft, ob tatsächlich Harnstoff zugesetzt wird. Pentas Moulding ist für die Montage dieser Sensoren verantwortlich. Vor der Montage werden die Sensoren funktionell für den ordnungsgemäßen Betrieb getestet.

Welche Fahrzeuge nutzen einen Ad Blue Tank aus Kunststoff?

Seit der Einführung der Euro- 4-Norm wird Ad Blue in großem Umfang verwendet, um geforderten Emissionen einzuhalten. In Landwirtschaft, werden viele Motoren wie im Verkehrssektor betrieben, allerdings gelten hier unterschiedliche Standards. Die Anforderungen an die Emissionen von schweren Ausrüstungen sind in dern europäischen ..Stage – Standards“  festgelegt, die mit der,, Tier-US” weitgehend übereinstimmen.  Seit der Einführung der Stufe 3B / Tier 4 Interim ist Ad Blue sehr weit verbreitet.

Heutzutage verfügt eine Vielzahl von PKW über eine Ad-Blue -Ausrüstung. Für Pentas Moulding ist der LKW-, Bus, Land- und Baumaschinenbereich ein wichtiger Markt. Hier werden häufig Ad-Blue und Kraftstofftanks aus Kunststoff verwendet.

Europäische Emissionsnorm  ( EURO-Norm)

Die Emissionsnormen für Fahrzeuge werden in einem EURO-Standard ausgedrückt. Die Anfänge für diese Standards reichen zurück bis 1970. Heute haben wir einen EURO-Standard sowohl für Benzin-, wie auch für Dieselmotoren. Der Standard hat mehrere Kategorien, abhängig auch von dem Gewicht des Fahrzeugs.Seit Ende 2013 ist die Euro-6 Norm eingeführt.

Nicht-Straßenfahrzeuge

Während die Pläne für die Stufe 5 nach wie vor auf dem Tisch liegen, berät die Europäische Kommission über die Stufe 6 als Standard für mobile Maschinen und Geräte (Non- mobile Maschinen und Geräte). Dazu gehören landwirtschaftliche Fahrzeuge, Erdbewegungsmaschinen, LKW, Lastkähne und Züge. Die europäischen “ Stage“ Anforderungen sind im Großen und Ganzen im Einklang mit den US-TIER -Richtlinien gehalten.

Rotationsformen sind besonders geeignet zur Herstellung von z. B. Ad Blue Tanks. Pentas Moulding unterstützt den gesamten Prozess von der Skizze zum Endprodukt. Diese können direkt am Montageband des Kunden ohne weitere Kommissionierung eingebaut werden.